| |
Запуск двигателя буксированием
Наконец, в качестве крайней меры применяют пуск двигателя буксированием,
т. е. раскручиванием коленчатого вала ведущими колесами автомобиля.
Такой метод пуска двигателя наиболее гарантированный, но допустим
лишь в исключительных случаях, так как при этом ходовая часть,
трансмиссия и двигатель испытывают большие ударные нагрузки, которые
могут привести к поломкам.
|
|
|
|
Движение начинают при нейтральном положении рычага коробки передач
(КП). Когда автомобиль наберет достаточную скорость (желательно
15- 20 км/ч), водитель включает высшую передачу в КП и отпускает
педаль сцепления. Если двигатель при этом не начал работать, а скорость
движения уменьшилась, педаль сцепления вновь выжимают и при наборе
нужной скорости движения попытку пуска повторяют. Как только двигатель
начнет работать, педаль сцепления быстро выжимают, устанавливают
среднюю частоту вращения коленчатого вала, рычаг переключения передач
переводят в нейтральное положение и педаль сцепления отпускают.
|
Если при нескольких таких попытках двигатель
все же не начал работать, то в движении на буксире продувают цилиндры,
для чего плавно нажимают до упора на педаль управления дроссельной
заслонкой, полностью открывают воздушную заслонку и включают высшую
передачу в КП. В таком положении автомобиль движется на буксире
2-3 мин. После продувки пуск двигателя повторяют обычным порядком
на более высокой скорости буксирования.
Пуск двигателя буксированием требует включения в коробке передач
именно высшей, а не второй или первой передачи, как это делают ошибочно
некоторые водители. При включении высшей передачи коленчатый вал
раскручивается с частотой, вполне достаточной для пуска двигателя.
Напомним, что частота вращения коленчатого вала, обеспечивающая
пуск двигателя, совсем невелика и составляет примерно 50 об/мин
и лишь при низких температурах - около 100 об/мин. Движению автомобиля,
например ВАЗ, со скоростью 15-20 км/ч на прямой передаче соответствует
частота вращения коленчатого вала около 500 об/мин, а на второй
передаче 1500-2000 об/мин, что для пуска двигателя совершенно не
требуется
читать далее >>
|
|
