В ходе подготовки водителя в автошколе и в первые месяцы самостоятельного вождения формируется надежность его работы. При этом под надежностью работы водителя понимается профессиональная подготовка, наличие устойчивых навыков по управлению автомобилем, любовь к водительскому делу, вера в технические возможности своего автомобиля.
Одной из основных обязанностей водителя является обеспечение исправности своего автомобиля.
Для водителя индивидуального автомобиля это весьма ответственная обязанность, ибо она возлагается только на него. Перед выездом в рейс у него на пути нет контролеров в виде автомехаников, диспетчеров и других должностных лиц, которые несут ответственность за выпуск из парка технически неисправного автомобиля. Водитель - владелец автомобиля все решает сам. Сам обязан перед выездом проверить исправность и комплектность автомобиля, сам обязан найти и устранить имеющиеся недостатки, сам - следить за техническим состоянием автомобиля в пути.

Напомним, что выезд в рейс на технически неисправном автомобиле наказывается в административном, а при чрезвычайных обстоятельствах и в уголовном порядке.
Водитель должен уметь проверять техническое состояние автомобиля, соответствие его систем и механизмов условиям, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, уметь выполнять несложные работы по техническому обслуживанию автомобиля и, наконец, уметь обнаруживать и устранять простейшие путевые неисправности. Естественно, что для выполнения всех этих работ водителю надо знать устройство автомобиля, особенно системы электрооборудования, топливной системы и ходовой части, представлять себе физический смысл происходящих в машине процессов.

Управлять автомобилем водитель должен с пониманием своих действий. Для этого ему нужны знания некоторых вопросов теории движения машин, элементарных законов физики. Он должен представлять себе, какие силы действуют па автомобиль в тех или иных условиях движения (например, при начале движения, торможении, па повороте) и уметь разумно использовать эти силы для уверенного управления автомобилем. Особенно важно понимать физический смысл сил сцепления и уметь варьировать сцепной массой для повышения проходимости автомобиля, знать о перераспределении сил по осям автомобиля при торможении и не допускать предельных нагрузок на элементы подвески автомобиля, знать условия появления боковых сил и уметь уменьшать их воздействие в условиях, грозящих потерей устойчивости автомобиля. Водителю надо знать технические возможности своего автомобиля, габаритные размеры и основные показатели проходимости и руководствоваться ими при движении по ограниченным проездам, при преодолении препятствий и труднопроходимых участков дорог.
Мастерство вождения автомобиля - это комплекс навыков и знаний водителя, обеспечивающих полную безопасность движения и высокую эффективность использования эксплуатационных качеств автомобиля, Мастером можно назвать такого водителя, который умеет правильно и быстро оценить обстановку, предвидеть дальнейшее развитие дорожной ситуации и никогда не попадать в аварийную ситуацию, а если ее создал кто-то другой - максимально разрядить ее. Такой водитель при усложнении обстановки как бы ставит себя на место другого участника движения и задается вопросом, а что будет делать он, если я продолжу движение (поверну, остановлюсь).
Сам себе ответив на этот вопрос, он на несколько секунд раньше другого принимает решение и тем самым предотвращает аварийную ситуацию. Уровень мастерства определяется совершенством техники и тактики вождения.
Характерными признаками мастерского вождения являются спокойное движение без резких ускорений и торможений, уважительное отношение к своим коллегам по рулю я к пешеходам, твердое знание Правил дорожного движения и пунктуальное выполнение их требований, содержание автомобиля в отличном техническом состоянии.
Совокупность указанных признаков должна стать эталоном для каждого водителя, а начинающий водитель должен стремиться к этому эталону.