Указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя характеризует прежде всего работу системы охлаждения. Но температура охлаждающей жидкости является в то же время и обобщающим показателем, она реагирует на режим работы ряда других систем и механизмов и не только двигателя, но и автомобиля в целом. антивірусна програма касперського . от дилера в украине adobe acrobat 9 professional киев . Автоматический полив, ландшафтный дизайн по доступной цене Нормальное положение стрелки прибора при полностью прогретом двигателе - вертикальное. Небольшие отклонения от этого положения не должны вызывать у водителя особой тревоги. Значительное постоянное отклонение стрелки влево (бывает при пониженной температуре охлаждающей жидкости) - признак неправильной работы термостата. Правда, то же самое можно наблюдать и при очень низкой температуре атмосферного воздуха. Однако в этом случае при исправном термостате достаточно укрыть фартуком переднюю часть двигателя, как стрелка прибора вновь установится в вертикальное положение.

Указатель давления масла характеризует исправность масляной системы двигателя. Все знают, что давление масла в горячем двигателе всегда ниже, чем в холодном. Но иногда при длительном движении с высокой скоростью в жаркую погоду давление масла в системе может понижаться настолько, что не достигает и одной атмосферы. Если система смазки заправлена летним или всесезонным маслом, рекомендованным инструкцией по эксплуатации данного автомобиля, то это не должно пугать водителя. Другое дело, когда система заправлена зимним или старым жидким маслом. Здесь уже надо немедленно принимать меры к замене его штатным маслом.
Амперметр указывает направление и силу тока, поступающего от генератора на аккумуляторную батарею (зарядного) или от батареи к потребителям (разрядного). При нормальной работе генератора, аккумуляторной батареи и потребителей, в цепь которых включен амперметр, стрелка прибора при движений автомобиля со скоростью 60 км/ч на прямой передаче в КП должна стоять на нуле независимо от количества включенных потребителей. В этом режиме вырабатываемый генератором ток вполне покрывает их потребность.
После пуска двигателя стартером стрелка амперметра обычно отклоняется несколько вправо, что указывает на наличие зарядного тока, поступающего в аккумуляторную батарею на восстановление затраченной при пуске энергии. Через некоторое время при работающем двигателе стрелка устанавливается у нулевого деления- это признак полностью заряженной аккумуляторной батареи. Если же после пуска двигателя стрелка амперметра, отклонившись в крайнее правое положение, затем при длительной работе двигателя возвращается к нулевому делению очень медленно, то это свидетельствует о недостаточной заряженности батареи. И чем медленнее стрелка возвращается к нулю, тем сильнее батарея разряжена.
Существенную помощь водителю в предупреждении неисправностей оказывают контрольные лампы красного цвета. Загоревшаяся красная лампа не фиксирует неисправность, а лишь предупреждает водителя о неполадках в какой-то системе, которые, если их не устранить, приведут к неисправности. Горящая красная лампа еще не запрещает дальнейшее движение, но делает его крайне нежелательным и настойчиво напоминает, что надо принимать меры по устранению причин, вызвавших ее загорание. Так, на многих моделях автомобилей сигналы о недопустимом падении уровня тормозной жидкости и о затянутом стояночном тормозе выведены на одну лампу. Иногда причиной загорания этой лампы водитель считает только неполное растормаживание стояночного тормоза, забывая о главном - она может гореть и при недостаточном уровне тормозной жидкости. читать далее >>